Привила работы с резиновым мотором

При закручивании нитей мотор вытягивается, стремясь сократиться, она теряет упругость, поэтому при последующих закрутках мощность мотора уменьшается. Чтобы этого не случилось, для повторного полета надо ставить на модель новый мотор, дав отдохнуть старому. Чтобы уменьшить трение между нитями резиномотора, следует смазывать его перед закруткой глицерином или касторовым маслом. Долгое нахождение резиномотора в масле тоже недопустимо, так как резина делается вялой и разрушается, поэтому после полетов резиновый мотор надо промывать в теплой воде и вытереть после промывки насухо. Если оставить на резине глицерин, он, впитается в резину, делая ее вялой, а затем разрушает. Касторовое масло, высыхая, оставляет на резине мелкие крупинки смеси масла и пыли. При следующем запуске эти крупинки буквально разрезают резину на части, поэтому перед запуском резиновый мотор смазывают, а после полета обязательно промывают его с мылом в теплой воде. Для увеличения закрутки резиномотора рекомендуется вытягивать его, перед тем как закручивать. Для вытяжки мотора нужно снять его с заднего крючка и вытянуть в полтора (или более) раза. Эту работу нужно проделывать вдвоем: один натягивает резиномотор за задний конец, другой держит левой рукой модель за рейку (ближе к подшипнику), а правой закручивает резиновый мотор. Если помощника не окажется, можно работать одному, для этого нужно забить гвоздь в дерево и, надев петлю заднего конца резиномотора на гвоздь, отойти с моделью так, чтобы резиновый мотор вытянулся. Во время закручивания надо постепенно подходить, укорачивая длину нитей резинового мотора. Предварительная вытяжка увеличивает завод в полтора раза, но резина при этом слабеет. Поэтому моделист, прежде чем запустить модель, должен предварительно вытянуть мотор.Резина очень плохо переносит нагрев даже до 40…50°С. Особенно для резины вредны солнечные лучи. После небольшого пребывания на солнце резина теряет упругость, становится вялым и после 2…3 закруток выходит из строя (рвется на куски). Резину нужно хранить в тени и лучше всего в закрытой жесткой коробке, пересыпав ее тальком. Отработавший резиномотор нужно хранить отдельно в коробке или завернутым в бумагу. Резиновый мотор на модели, которая произвела посадку, как правило, всегда будет в песке и пыли, так как мотор находится снизу модели. Песок прилипает к глицерину. Для использования такого мотора вторично нужно тщательно отчистить от пыли и песка, так как песчинки безжалостно разрушают резиновые нити, то вскоре он выйдет из строя.Поэтому во время соревнований необходимо иметь запасные моторы.

<<< Назад