|
Первое представление самолета Cessna в Нарве
Первое «публичное представление» легкого одномоторного самолета Cessna состоялось на прошлых выходных, когда на горожан, отмечающих в Нарвском замке только что открывшиеся Дни города, «с неба» посыпались конфеты. Таким образом некоммерческое объединение «Нарвский летный центр» (Narvalennukeskus) заявило о своем существовании. Как рассказали нам член правления Летного центра Алексей Михалев и пилот Николай Гергелюк, эта организация создана с целью объединения нарвитян, заинтересованных в развитии в нашем городе авиационных видов спорта. На самом деле, Летный центр создан еще в июне 2000 года, но обзавестись своим самолетом удалось лишь сравнительно недавно. Алексей Михалев рассказал, что поначалу планировалось приобрести в России двухместный учебно-тренировочный самолет «Як-52». Но, поскольку там предложили самолет, требующий ремонта, а ремонт осуществить было проблематично, планы изменились – приобретение было сделано в Финляндии. Купленный там летательный аппарат марки Cessna-172 находится в очень хорошем состоянии. Правда, оставшийся ресурс двигателя составляет лишь 300 часов полетного времени. После этого мотор надо будет вернуть в Финляндию – на капитальный ремонт. Обойдется это Летному центру в 6-7 тысяч американских долларов.Вообще, Нарвский летный центр существует пока преимущественно на средства его организаторов. Они всё закупали сами: самолет, оснащение для диспетчерской на аэродроме «Ольгино» и для самого аэродрома, сами оплачивали оформление необходимых лицензий и сертификатов. При всем при этом, о полноценной коммерческой деятельности Центра говорить пока не приходится – многое еще не сделано. А вообще, Центр сможет многое: начиная от прогулочных полетов и подъема парашютистов, заканчивая сравнительно дальними пассажирскими рейсами. Уже имеющийся самолет Cessna может взять на борт трех пассажиров. Максимальная высота, на которую он может подняться, - три с половиной километра. Максимальная горизонтальная скорость – 200 километров в час.Сейчас Нарвский летный центр находится еще в стадии своего развития. Вероятно, как рассказал Алексей Михалев, Центр будет работать по клубной схеме – с членскими взносами, дающими некоторые скидки в ценах и прочие привилегии, связанные с полетами. Пока существенную поддержку оказало лишь руководство Вайвараской волости – отдало в пользование необходимую часть взлетно-посадочной полосы, а также компания «Лукойл Ээсти», предоставившая помещения для размещения стартового командного пункта на аэродроме. Что будет дальше – покажет время. Сами организаторыЦентра смотрят на свое будущее оптимистично и считают - то, что они смогут предложить городу и горожанам, найдет спрос.
Илья СМИРНОВ
|
|---|
